法拉利发动机和解案 让对手“酸味十足”
法拉利与国际汽联达成的F1引擎和解的争议，即使在今年车队成绩下滑之后，仍然给对手留下了“酸味”。
法拉利在2020赛季经历了一个艰难的开局，因为直线速度表现较去年大幅下降。在周日的比利时大奖赛中，维特尔和勒克莱尔分别获得第13名和第14名。
法拉利在冬季与国际汽联达成了有争议的私人引擎和解，因为对手对其去年动力装置的合法性提出了质疑，因此表现有所下降。
红牛车队主帅克里斯蒂安-霍纳表示，尽管看到法拉利今年跌出了前几名的竞争行列，但这件事仍然留下了一些挥之不去的挫败感。
霍纳说：“整件事情留下了相当酸涩的味道，显然，你可以从法拉利目前的表现中得出自己的结论。有一些比赛，如果他们用引擎跑的话，可以说我们去年就应该赢得比赛，而这些比赛似乎和他们去年的表现完全不同。这对他们来说显然是非常艰难的，但我认为他们的关注点在前几年显然是在错误的领域，这也是为什么他们显然似乎对那个协议中的任何内容都有些挣扎的原因。”
梅赛德斯F1首席托托-沃尔夫此前曾谈到法拉利在2018年和2019年的动力单元表现给布里斯沃斯引擎团队带来的压力，沃尔夫在周日表示，他将同意霍纳的"酸味 "评论，并透露梅赛德斯因被法拉利捉襟见肘而损失了引擎人员。
