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樸達近季帶領白禮頓踢出彩虹，但真正可以走入大眾眼簾的，還是因為當上了車路士領隊，故此暫時球迷對他所知不多；名氣不大對樸達加入車路士是福是禍難料，一方面他不會自覺很「巴閉」而抱謙卑態度，讓球員易於接受，但另一方面也可能駕馭不了陣中一班「大爺」，最終步不少前領隊的後塵，因與球員關係鬧僵而被炒。
車路士之前的領隊，例如摩連奴、干地、沙利等都身懷尖銳棱角，即使是最新一個被炒的杜切爾，之前也是因為公開批評巴黎聖日耳門管理層而招致被炒，他們在車路士的「末期」都是因為惹起球員不滿，導致球隊戰績低落，最終不歡而散，反而像比較溫和的林柏特和迪馬堤奧，更接近純粹因為成績不濟而離開。
「球員大過領隊」，是自從前班主阿巴莫域治入主以來，車路士一直所建立的不良文化，更可說是根深柢固，如今迎來一個「不知名」領隊，更難令他們心悅誠服，那要看樸達是否自知「先天不足」而甘願先當「下把」，畢竟車路士球員能力毋庸置疑，只要令他們踢得開心，一切便好辦。\大公報記者 譚德龍
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